Routen Vietnam

Routen für Vietnam abseits vom Tourismus

Die meisten Reisenden folgen der klassischen Küstenlinie (dem "Banana Pancake Trail"). Wenn du davon abweichst, entdeckst du ein völlig anderes, raues und authentisches Vietnam.

Hier ist ein Routenvorschlag für 3-4 Wochen Nord-Süd, der die Touristenmassen gezielt umgeht und sich auf das Inland und die Grenzregionen konzentriert.

Das Konzept: "The Inland Route" (Ho Chi Minh Highway)

Statt der Nationalstraße 1A (Küste) folgst du grob dem historischen Ho Chi Minh Highway durch die Berge und das Hochland.

Etappe 1: Der wilde Nordosten (Statt Sapa & Halong)

Sapa ist oft überlaufen, Halong voller Kreuzfahrtschiffe. Der Nordosten ist dramatischer und leerer.

1. Hanoi (Startpunkt)

2. Ha Giang (Loop): Zwar kein Geheimtipp mehr, aber immer noch das spektakulärste Bergerlebnis.

   • Tipp: Fahre weiter in den Osten nach Cao Bang.

3. Cao Bang & Ban Gioc Wasserfall:

   • Diese Region ist ein Geopark mit unglaublichen Karstfelsen, aber viel weniger besucht als Ninh Binh. Der Wasserfall liegt direkt an der Grenze zu China.

   • Geheimtipp: Besuch die Nguom Ngao Höhle in der Nähe des Wasserfalls – touristisch kaum erschlossen und wunderschön.

4. Ba Be Nationalpark:

   • Statt auf einem Kreuzfahrtschiff in Halong zu schlafen, machst du hier eine Bootsfahrt auf dem größten natürlichen Süßwassersee Vietnams, umgeben von Dschungel. Übernachtung im Homestay bei der Tay-Minderheit.

Etappe 2: North Central – Die Lücke, die alle überspringen

Die meisten fahren per Nachtzug von Ninh Binh direkt nach Hue. Du steigst dazwischen aus.

5. Pu Luong Nature Reserve:

   • Die perfekte Alternative zu Sapa. Reisterrassen, Wasserräder aus Bambus und tolle Wanderwege, aber ohne die Verkäufer-Horden.

6. Pu Mat Nationalpark (Nghe An Provinz):

   • Der absolute "Off the beaten track" Tipp. Hierher verirren sich fast nur vietnamesische Touristen.

   • Highlights: Bootsfahrt auf dem Giang River (sehr wild), Khe Kem Wasserfall. Du bist hier tief im Gebiet der Thai-Minderheit.

7. Phong Nha (aber richtig):

   • Bleib nicht nur für die Paradise Cave. Buche eine 2-Tages-Tour (z.B. ins Tu Lan System oder Hang En), um wirklich in den Dschungel einzutauchen und in einer Höhle zu campen.

Etappe 3: Das Zentralhochland (Tay Nguyen) – Das Herzstück

Statt von Hue/Hoi An die Küste runter nach Nha Trang zu fahren, biegst du ins Landesinnere ab. Das ist die Kaffeekammer Vietnams und Heimat vieler ethnischer Minderheiten (Ede, Jarai, Bahnar).

8. Kon Tum:

   • Besuche die berühmte Holzkirche und die Rong-Häuser (Gemeindehäuser mit extrem hohen Dächern) der Bahnar-Dörfer. Es ist eine sehr ruhige, fast verschlafene Stadt.

9. Pleiku (Gia Lai):

   • Bekannt für den "Bien Ho" (Sea Lake), einen riesigen Vulkankratersee. Die Stimmung hier ist mystisch und kühl.

10. Buon Ma Thuot (Dak Lak):

    • Die Kaffee-Hauptstadt.

    • Highlight: Der Dray Nur & Dray Sap Wasserfall.

    • Lak Lake: Fahr zum Lak See (ca. 1 Std. südlich). Hier kannst du in Langhäusern der M'nong übernachten. Es ist viel authentischer als Dalat.

Etappe 4: Das tiefe Mekong Delta

Die meisten Tagestouren ab Saigon gehen nach My Tho. Das ist Massentourismus. Fahr tiefer rein.

11. Ben Tre & Tra Vinh:

    • Tra Vinh ist ein verstecktes Juwel mit starkem Khmer-Einfluss. Es gibt hunderte Khmer-Pagoden und die Stadt ist sehr grün. Hier siehst du kaum westliche Touristen.

12. Chau Doc (An Giang):

    • Ganz im Westen an der Grenze zu Kambodscha.

    • Highlight: Der Tra Su Cajuput Forest (ein gefluteter Wald, durch den man mit kleinen Booten fährt – absolut magisch, besonders am späten Nachmittag).

    • Vom Sam Mountain hast du einen Blick hinüber nach Kambodscha.

Logistik & Transport Tipps für diese Route

• Transport: Diese Route ist mit öffentlichen Bussen ("Limousine Vans" oder lokale Busse) machbar, aber schwieriger als die Küstenroute.

  • Beste Option: Ein Mix aus Inlandsflügen (z.B. Hanoi -> Pleiku, wenn du Zeit sparen willst) und privaten Fahrern für kurze Strecken.

  • Abenteuer Option: Easy Rider. Du kannst für die Strecke im Zentralhochland (z.B. Hoi An nach Dalat über den Ho Chi Minh Highway) einen Guide mit Motorrad mieten. Du sitzt hinten drauf, das Gepäck wird verzurrt. Das ist der beste Weg, das Hochland zu sehen.

• Sprache: Im Zentralhochland und in Pu Mat sprechen weniger Leute Englisch. Google Translate und ein Lächeln sind Pflicht.

• Wann? Meide September bis November für Zentralvietnam (Höhlen/Hochland) wegen Taifunen/Überschwemmungen. Beste Zeit: Februar bis Mai.

Die beste Reisezeit für Vietnam: Wetter, Feste und Planung

Wer eine Reise nach Vietnam plant, stellt schnell fest: Es gibt nicht die eine perfekte Reisezeit für das ganze Land. Aufgrund der langgestreckten geografischen Form variiert das Klima stark.

Der Einfluss des Wetters

Das Klima wird maßgeblich vom Monsun bestimmt, der jedoch in den verschiedenen Landesteilen zu unterschiedlichen Zeiten auftritt. Während der Südwest-Monsun im Sommer Regen in den Süden und Norden bringt, bleibt die Mitte des Landes oft trocken und heiß.

Besonders Zentralvietnam (die Region um Hue, Da Nang und Hoi An) folgt einem eigenen Rhythmus. Hier setzt die Regenzeit oft erst im Herbst (Oktober/November) ein, oft begleitet von Taifunen. Wer also einen Strandurlaub in Hoi An plant, sollte diese Monate meiden.

Saisonale Planung und Feste

Die touristische Hochsaison erstreckt sich generell von November bis März. In dieser Zeit ist es in den meisten Landesteilen trockener und kühler. Ein entscheidendes Datum für jeden Reisenden ist jedoch das Tet-Fest (Vietnamesisches Neujahr), das meist Ende Januar oder Anfang Februar stattfindet. Während des Tet-Festes steht das öffentliche Leben oft still, Inlandsflüge sind Monate im Voraus ausgebucht und Preise steigen stark an. Es ist ein kulturelles Highlight, erfordert aber exakte Planung.

Veränderungen im Klima

In den letzten Jahren wird die Reiseplanung jedoch etwas komplexer. Auch Südostasien spürt die Auswirkungen durch den Klimawandel. Die Grenzen zwischen Trocken- und Regenzeit verschwimmen zunehmend, und Wetterereignisse werden unvorhersehbarer. Reisende sollten daher flexibel bleiben und sich nicht mehr blind auf alte Klimatabellen verlassen.

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